A Diákhálózat hozzájárulását kéri adatainak a következő célokra történő felhasználásához:

Az Ön személyes adatait feldolgozzuk, és az eszközéről származó információkat (cookie-kat, egyedi azonosítókat és egyéb eszközadatokat) tárolhatunk, felhasználhatunk az oldal stabilitásának érdekében és megoszthatunk harmadik féltől származő szoftverekkel. Amennyiben ön nem szeretné, hogy az adatait bárkivel is megosszuk, kérem ellenőrize ezen ablak beállításait.

Technikai sütik

Ezek a sütik az oldal megfelelő működéséhez szükségesek, nem tartalmaznak személyes információt

Statisztikát kiszolgáló sütik

Szolgáltatásaink fejlesztése érdekében a Google Analytics szolgáltatást használjuk, amely névtelen információkat küld az Ön látogatásáról, valamint összesített adatokat gyűjt a látogatói szokásokról, amelynek köszönhetően szolgáltatásainkat napi szinten fejlesztjük.

Sütik kezelése Elutasít Elfogadom az ajánlott süti-beállításokat

A hétvége folyamán elrajtolt a száguldó cirkusz idei szezonja. Az első versenynek Ausztrália, azon belül Melbourne adott otthont. A rajongók már tűkön ülve várták március közepét. A szakértők, valamint az internetes újságok már hónapokkal korábban latolgatták az egyes versenyzők esélyeit. Mindenki kíváncsi volt, hogy a téli szünet folyamán a mérnökök és szerelők vajon milyen autót raktak össze. Vajon milyen gyors lesz idén a Ferrari vagy a Mercedes? Újra a Red Bull fogja uralni a mezőnyt? A McLaren megvédi bajnoki konstruktőri címét? Kérdések tömkelege, melyekre a következő hónapok folyamán választ kapunk. 20 pilóta, 10 csapat, de csak egy győztest avathatunk.

Melbourne sok-sok meglepetéssel szolgált a nézők számára, akik közép -európai idő szerint már hajnal ötkor a tévéképernyők előtt ücsörögtek, és álmos szemekkel bámulva várták a futam kezdetét. A versenyt nem mindegyik pilóta fejezte be autótörés nélkül. Hat pilótának kellett kiállnia verseny közben. Végül a versenyt a tavalyi világbajnoki szezon második helyezettje, Lando Norris nyerte. A második helyet a címvédő Max Verstappen húzta be, míg a dobogó legalsó fokára a Mercedes pilótája, George Russell állhatott fel. Nagy meglepetésre negyedik helyen az újonc Mercedes versenyző, Kimi Antonelli végzett, aki élete első Forma 1-es futamán 12 ponttal gazdagította a német versenyistállót. Míg a Williams színeiben debütáló Carlos Sainz már a futam elején kiszállt a harcból, csapattársa, Alex Albon az ötödik helyig vitte a csapatot, bezsebelve 10 pontot. Izgalmas versenynek lehettünk tanúi, és minden rajongó nevében állíthatom, hogy még több hasonló versenyt szeretnénk látni az idei szezonban.

Sajnos az én személyes kedvencem, a Scuderia Ferrari nem remekelt ezen a hétvégén. A monacói Charles Leclerc a nyolcadik, míg a hétszeres világbajnok brit pilóta, Lewis Hamilton a tizedik, egyben utolsó pontszerző helyen futott be.

Ezen cikk megírása közben lezajlott a szezon második versenyhétvégéje, a kínai nagydíj, melynek Sanghaj adott otthont. A versenyt tizenkilenc pilóta sikeresen befejezte, a kétszeres világbajnok Fernando Alonsónak azonban különféle okokból ki kellett állnia verseny közben. A futamot a pole pozícióból (első rajthelyről induló) rajtoló ausztrál pilóta, Oscar Piastri nyerte. A futamot megelőzte egy sprintkvalifikáció is, amelyet Lewis Hamilton nyert. Másodikként a szintén papaya pilóta Lando Norris végzett, míg a dobogó legalsó fokára George Russel állhatott fel. Kedvenc csapatom, a Scuderia Ferrari versenyzői elég jó eredményt tudhattak maguk mögött. A monacói Charles Leclerc 5., míg a hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton a 6. helyen tudhatta magát. Viszont, mint később kiderült, mind a két pilótát kizárták a versenyből néhány szabály megszegése miatt. Nagy meglepetésként a tavalyi szezonban alulteljesítő Haas csapata dupla pontokat hozott a házhoz. Esteban Ocon 7., míg rookie társa, Ollie Bearman 10. helyen zárt. Szintén izgalmas versenynek lehettünk tanúi.

Mellesleg, már egészen gyerekkoromtól kezdve az olasz istálló szurkolója vagyok, aminek színeiben számos világbajnok versenyzett. Ilyen többek között a hétszer világbajnoki címet szerző Michael Schumacher (hét világbajnoki címéből ötöt a vörös istálló oldalán nyert), a finn „jégember”, Kimi Raikönnen (aki 2007-ben világbajnok lett a csapattal), a kétszeres bajnok spanyol pilóta, Fernando Alonso, a brazil nagyágyú, Felipe Massa (akinek bajnoki címe sajnos csak pár ponton múlt), vagy éppen a Red Bull-lal négy címet nyerő Sebastian Vettel. A sport legendái, kiknek neve bekerült a történelemkönyvekbe. Egyébként a kedvencem közülük a negyvenes éveit taposó Alonso, aki jelenleg az Aston Martinnal gyűjti a pontokat az egyéni és összesített versenyben. Ő a legidősebb a pilóták közül, de még mindig kiválóan versenyzik.

Az én személyes történetem a Forma – 1-gyel régre nyúlik vissza. Mindössze pár éves lehettem, mikor először pillantottam meg a színes autókat körözni a tévé képernyőjén keresztül. Emlékszem, apukám és nagypapám társaságában néztük a versenyeket hétről hétre. Apuval Ferrari rajongók voltunk, míg a papa Hamiltonnak szurkolt. A Red Bull nyerő érájának közepén a Forma – 1 iránti rajongásom megtört. Meguntam, hogy folyton a vörös bikák aratják le a babérokat, míg kedvenceim szenvedtek az autóval. Pár évig nem igazán követtem figyelemmel a történéseket, bár a világbajnokokkal mindig tisztában voltam. Végül négy évvel ezelőtt kezdtem újra a Forma – 1-es pályafutásomat. Az egész történet a Brit Nagydíjig vezethető vissza, ami elég emlékezetesre sikerült. Hamilton és Verstappen csatározásának eredményéül a holland pilóta a falnak csapódott, így ki kellett állnia a versenyből. Ezzel a hírrel hívott engem apukám. Éppen hallotta a rádióban az eseményekről szóló tudósítást, így hazahívott, hogy azonnal kapcsoljak a sportcsatornára, és nézzem meg a történteket. Oda is kapcsoltam, és végül végignéztem a versenyt. Sok évnyi kihagyás után déja vu érzéseim támadtak, viszont az aktuális tényekkel, pilótapárosokkal egyáltalán nem voltam tisztában. Így hát a verseny után kutatni kezdtem az interneten, és egy csomó új információval lettem gazdagabb. Beleástam magam a téma sűrűjébe. A Brit Nagydíjat követően a pilóták Magyarországra utazva vágtak neki a magyar versenyhétvégének. Én pedig ezt megtudva úgy döntöttem, hogy ha már a szomszédban lesz a következő nagydíj, akkor mindenképpen megnézem a vasárnapi közvetítést. És így szippantott be újra magába a száguldó cirkusz világa. Futamról futamra utaztam képzeletben a csapatokkal együtt távolabbnál távolabbi országokba. Szurkoltam a Ferrarinak, főként Charles Leclernek, na meg gyerekkori kedvencemnek, Fernando Alonsónak is. Közben az interneten pilótákról szóló fanfictionökbe is belebotlottam, amelyeket szívesen olvastam két verseny között.

A következő versenyhétvégén a Forma – 1 Japánba utazik. Éppen ma jött a megdöbbentő hír, miszerint a Red Bull csapata két versenyhétvége után lecserélte újonc pilótáját, Liam Lawsont. Helyére a Visa Red Bull versenyzője, Yuki Tsunoda került. Kíváncsian várom, vajon helyt áll - e a japán pilóta Max Verstappen mellett. Reméljük sok-sok izgalommal, fordulatokkal teli versenyt láthatunk a szezon további részében. Minden kedves rajongónak jó szurkolást kívánok!